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杭海城铁全线轨通!海宁与西湖的距离,将缩短成一张地铁票!

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透明售房网 2020-08-13 来源: 读嘉
[摘要] 杭海城际铁路已经实现了“桥通”“洞通”“轨通”的“三通”目标,车站主体结构和车辆基地(含控制中心)建设全面完工,今年年底前将迎来全线“电通”和联调联试,明年就将通车运营。

“我宣布,杭海城际铁路全线‘轨通’!”

昨天上午,骄阳似火,在中铁三局杭海城铁铺轨I标U型槽铺轨基地施工现场,随着最后一节轨排的组装、起吊并稳稳落下,省交通集团相关负责人宣布,杭海城际铁路全线轨道铺设圆满完工实现“轨通”,现场掌声雷动。

杭海城铁全线“轨通”

杭海城铁项目于2019年5月16日开启轨道铺设施工,历经15个月,在余杭高铁站—长安镇站、长安镇站—斜桥镇站、斜桥镇站—浙大国际学院站三个区间内共铺设轨道93公里(含车辆基地)。

为实现“轨通”目标

前期,杭海城铁公司和参建单位就坚持“强进度”,增设铺轨基地两座,同时采取集中结合散铺模式,多工作面同时开花,保障高效进度;

不断“强协调”,以铺轨为主线深入现场,强力理清3个铺轨标、13个土建标、8个机电标交叉施工面,保障顺畅施工;

全力“强安全”,下发针对轨行区重大风险源的轨行区管理办法,制定作业制度标准并明确了安全责任,保障安全施工。

在“轨通”仪式上

杭海城铁公司负责人还为在项目攻坚克难中作出突出贡献的责任部门和施工单位授“红色攻坚队”旗帜和“轨通”纪念牌、纪念杯,号召全线以信心凝聚力量,以实干谱写新篇,继续保持奋勇争先的精神状态和饱满的热情干劲投入冲刺阶段的建设中去,以坚实的步伐迈向2021年建成通车,助力打造“轨道上的长三角”。

“杭海城铁‘轨通’,标志着项目建设全面进入冲刺收尾阶段。”杭海城铁公司副总经理邓建林表示,这为后续各设备单位施工、机电安装、地铁车辆调试等环节创造了施工条件,也为接下来的全线“热滑”、试运行乃至全线开通运营,奠定了非常坚实的基础。

杭海只有一张地铁票的距离

杭海城际铁路

是浙江首个PPP轨道交通示范项目,由浙江省交通集团、中铁(上海)投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资。

项目线路全长48.1k千米,总投资141.92亿元,共有余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站(东方学院站)、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站。

今年7月初,就举行了项目建成通车倒计时一周年活动,吹响了“向建成通车冲刺”的集结冲锋号,宣告“鹃湖拥抱西湖”的“城铁时代”即将到来。

“截至今年7月25日,杭海城铁项目累计完成投资111.8亿元,占总投资概算的78.78%。”

杭海城铁公司相关人士介绍,杭海城铁实现了“桥通”“洞通”“轨通”的“三通”目标,车站主体结构和车辆基地(含控制中心)建设全面完工,将于年底前迎来全线“电通”和联调联试。

据悉,在此前举行的杭州都市圈一体化发展新闻发布会上,海宁市相关负责人曾表示,杭海城际铁路计划与杭州地铁实行一票制,站内换乘。

这就意味着,杭州与海宁的距离将因为杭海城际铁路的建成,缩短成一张地铁票。

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